2018款法拉利488GTB性能非凡 進(jìn)口跑車多少錢

法拉利488?GTB這個(gè)名稱代表著回歸經(jīng)典法拉利車型的番號(hào)。名稱中的488表示引擎的統(tǒng)一位移，而GTB表示Gran?Turismo?Berlinetta。這款新車不僅具備無與倫比的性能，其強(qiáng)大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度，即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。

法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，極大地提升了整車性能，配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。

488 GTB的車身尺寸與458 Italia接近，長4568毫米，寬1952毫米，高1213毫米。采用輕量化套件后的整備質(zhì)量為1370千克。由法拉利設(shè)計(jì)的外形采用了多項(xiàng)全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長了五成。車頭配備雙層前唇，大口徑入風(fēng)口，車底也附帶擾流件增加氣流流速，車尾氣流擴(kuò)散器則附帶主動(dòng)式擾流板。

新設(shè)計(jì)的座艙相比458 Italia更實(shí)用，配備了新設(shè)計(jì)的開關(guān)，出風(fēng)口和儀表板。多功能方向盤仍保持原樣，但信息娛樂系統(tǒng)采用了全新界面。

488 GTB配備全新研發(fā)的第二代SSC2側(cè)滑角控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠準(zhǔn)許駕駛者轉(zhuǎn)向過度，只有監(jiān)測到車輛失控時(shí)才會(huì)出手相助。SSC2除了控制F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)和E-Diff電控差速鎖外，還能調(diào)控自適應(yīng)減震。法拉利表示新系統(tǒng)對車身動(dòng)態(tài)的控制“更精準(zhǔn)，減少了對操控的干擾，能夠在出彎時(shí)提供更強(qiáng)勁的縱向加速”，在激烈操控時(shí)提高穩(wěn)定性。進(jìn)口車市