19款途樂(lè)超大尺寸性能強(qiáng)大 落地價(jià)多少

途樂(lè)超大的尺寸以及強(qiáng)大的越野能力，在這個(gè)級(jí)別中無(wú)可厚非的成為霸主車型，就算與低配陸巡相比，途樂(lè)的底盤系統(tǒng)也要比陸巡更要出色，加上方方正正的外形設(shè)計(jì)，其實(shí)途樂(lè)在中東一些地區(qū)的熱度相當(dāng)高，并不亞于陸巡以及普拉多。2019款途樂(lè)在車身尺寸上，途樂(lè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當(dāng)，而車身側(cè)面的線條也有幾分相似之處，略向外鼓出的腰線、平直的線條，不過(guò)途樂(lè)的C柱造型將成為它的一大特色。

日產(chǎn)途樂(lè)絕對(duì)可以稱得上是一個(gè)大家伙，尤其是將近5.2米的車身長(zhǎng)度，會(huì)讓您感覺(jué)駕馭它具有強(qiáng)大的征服欲，日產(chǎn)尼桑途樂(lè)Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡(jiǎn)單感，外觀飽滿厚實(shí)，線條樸實(shí)簡(jiǎn)單，沒(méi)有太過(guò)流線的設(shè)計(jì)，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂(lè)的粗獷、硬朗。

途樂(lè)Y62作為鍍鉻后視鏡、行李架等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)令該車多了奢華氣質(zhì)，腳踏設(shè)計(jì)方便駕乘人員上下車。尾部紅色的尾燈設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常不錯(cuò)，中央的鍍鉻飾條為該車增加了一定的時(shí)尚感，配備的拖鉤則令該車多了霸氣的感覺(jué)。

日產(chǎn)途樂(lè)采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設(shè)計(jì)，粗細(xì)比較合手再加上真皮加實(shí)木的用料，手握感覺(jué)極佳。另外方向盤功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。

相比在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手酷路澤來(lái)說(shuō)，途樂(lè)給人的感覺(jué)是更低調(diào)更內(nèi)斂，但卻絕對(duì)有實(shí)力，雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂(lè)在動(dòng)力方面進(jìn)行了許多改變，但對(duì)于一個(gè)向往冒險(xiǎn)并對(duì)速度有著激進(jìn)需求的車型來(lái)說(shuō)，只有不斷地調(diào)整和適應(yīng)才是對(duì)當(dāng)下時(shí)代最完美的答復(fù)，而這些反復(fù)斟酌后的細(xì)微改變，也正促使途樂(lè)成為跨界型SUV的典范。進(jìn)口車市