19款G500落地價(jià)多少 奔馳大G越野好不好

奔馳G級(jí)向來都是一款特立獨(dú)行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設(shè)計(jì)，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強(qiáng)越野能力，使奔馳G級(jí)保持了在越野車愛好車心中雷打不動(dòng)的首席地位。19款奔馳G500經(jīng)過全新改款后依舊是無懈可擊的外觀造型，前大燈得到了升級(jí)圓形LED日行燈內(nèi)還有方形大燈，外圓內(nèi)方的造型力量感十足，仔細(xì)觀察后視鏡也變得圓潤(rùn)了。

全新奔馳G500的外觀可以說是有繼承也有發(fā)展。方盒子的造型、圓形的大燈、外掛式備胎等等都是家族經(jīng)典元素。鍍鉻包圍的進(jìn)氣格柵、新的LED尾燈等等，將時(shí)尚氣息融入到新車造型中的同時(shí)又增加了高級(jí)感。

奔馳G級(jí)在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí)，大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性，力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。頂級(jí)越野車，純種越野車，越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車子的空間也不錯(cuò)，空間利用非常的得當(dāng)，隔音效果也不錯(cuò)，擁有超高的回頭率，強(qiáng)大的越野利器。

全新奔馳G500輪距進(jìn)行了加寬，四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強(qiáng)悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度，奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉(zhuǎn)彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。

為了提升公路駕駛的穩(wěn)定感和舒適性，為駕駛者提供敏捷暢快的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，全新奔馳G級(jí)啟用了與AMG聯(lián)合開發(fā)的雙橫臂式前橋組件，并且直接安裝在梯形框架內(nèi)(無副車架結(jié)構(gòu))，這保證了車輛應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)候的耐沖擊性。全新19款奔馳G500具備方正車身，梯形架構(gòu)的非承載式車身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動(dòng)模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時(shí)，工程師希望在數(shù)據(jù)指標(biāo)上，在越野性能上能夠更進(jìn)一步。

奔馳G500經(jīng)過全新改款中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕這種科技感很濃的設(shè)計(jì)，既能用在典雅的奔馳S級(jí)上，也能用在硬派的奔馳G級(jí)上，而且都很協(xié)調(diào)，沒有違和感。

19款奔馳G500在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí)，大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性，力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。頂級(jí)越野車，純種越野車，越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車子的空間也不錯(cuò)，空間利用非常的得當(dāng)，隔音效果也不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候車內(nèi)沒有很大的不適。 值得一提的是奔馳G級(jí)的車門，它永遠(yuǎn)是地球上最令人滿意的地方之一。