X7與定位一致的奔馳GLS相仿,當(dāng)然,定位使然,X7在寶馬SUV族譜里尺寸也是最大的。而在設(shè)計(jì)上,X7的外觀可以用“氣勢(shì)磅礴”一詞來形容。由數(shù)字也能夠看出,X7是目前寶馬SUV中身材最大,同時(shí)也是定位最高的旗艦SUV。另外,尺寸更大的“雙腎”進(jìn)氣格柵和更細(xì)的大燈也是寶馬外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)趨勢(shì)。
新車極大限度的還原了概念車的設(shè)計(jì),雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大,中央的連接處也更顯緊密。同時(shí),新車兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈,以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險(xiǎn)杠部分,該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口,整體造型極具個(gè)性。
寶馬X7的側(cè)面線條看起來更硬朗,筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側(cè)翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設(shè)計(jì),筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈,更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒出現(xiàn),但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。
新車12.3英寸儀表盤,導(dǎo)航信息位于中間。其實(shí)更吸引我注意的是轉(zhuǎn)速表反轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì),剛開始可能不太適應(yīng),但實(shí)際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的,英倫氣息和傳統(tǒng)機(jī)械表與反轉(zhuǎn)更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區(qū)域除了這些按鍵外還擁有手勢(shì)控制。另外這套系統(tǒng)支持后期OTA功能升級(jí),通過智能手機(jī)或者車內(nèi)SIM卡都可以來進(jìn)行。
座椅方面,整車座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,并且可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié),您可將它調(diào)整到您認(rèn)為的最佳的舒適位置。另外,它的前排座椅帶有加熱功能、后排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、前排和后排均帶有記憶功能,一定會(huì)令您坐得舒心。另外,主副駕駛位上擁有的安全氣囊以及前后排的頭部安全氣囊,使寶馬X7舒適性與安全性并存。
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