19款奔馳G63動(dòng)力點(diǎn)評(píng) 十月特惠價(jià)格直降

如今越來(lái)越多的消費(fèi)者希望越野車能夠有更好的鋪裝路面表現(xiàn)，來(lái)自德國(guó)的豪華品牌自然不會(huì)讓車迷們失望。奔馳G63今年迎來(lái)了又一次更新，豪華性與舒適性更加順應(yīng)當(dāng)今消費(fèi)者的需求，其動(dòng)力和越野性能方面的一貫出色表現(xiàn)讓它依舊成為我們最鐘愛(ài)的越野車之一。

從原先的軍用車到如今的豪華越野的典范，奔馳G級(jí)一直是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下，奔馳G63又再次脫胎換骨，達(dá)到了新的巔峰。全新一代AMG?G63車型動(dòng)力、底盤、配置的全方面進(jìn)化，讓其繼續(xù)成為最強(qiáng)的“大G”。

奔馳G63車的轉(zhuǎn)向燈、后備胎等特點(diǎn)得以保留。均配有鋁合金的保護(hù)殼和AMG的運(yùn)動(dòng)套件，排氣也改到了車門處，視覺(jué)效果相當(dāng)出色。奔馳G63最引以為傲的莫過(guò)于前中后三把差速鎖了，搭配帶有低速扭矩放大功能的分動(dòng)箱，以及超大的接近角和離去角，它能夠征服眼前的一切艱難險(xiǎn)阻。

奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發(fā)動(dòng)力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸?4764*1867*1954，前后軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。

奔馳G63還配備了所有最新的功能性配置，包括自動(dòng)啟停、全新的儀表和中控顯示屏、COMAND影音娛樂(lè)系統(tǒng)等等。在輔助駕駛功能方面同樣毫不含糊，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、泊車輔助、主動(dòng)巡航控制一樣不落。

新車整車減重了170公斤，從低速起步的狀態(tài)開(kāi)始，奔馳G63每一腳油門都變得十分細(xì)膩，即使帶著沉悶的聲浪，但操控卻給人一種輕盈的感受，車頭與方向能保持完全一致，油門與提速能在同一個(gè)節(jié)奏之下，這與之前的G-Class相比，完全是另一番感覺(jué)。