天津進(jìn)口中東版雷克薩斯GX460運(yùn)動(dòng)型頂配現(xiàn)車(chē)

19款中東?雷克薩斯GX460??運(yùn)動(dòng)?頂配

顏色：白/棕（可定制其他顏色）

配置：V8?4.6L、七座、非承載式車(chē)身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤(pán)升降、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）、中央差速鎖、天窗、氙氣大燈、LED日行燈、大燈清洗、半苯胺高級(jí)真皮座椅、電動(dòng)座椅主駕帶記憶、前后座椅加熱、前排座椅通風(fēng)，智能鑰匙、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8寸屏導(dǎo)航、藍(lán)牙、4攝像頭環(huán)影、電動(dòng)真皮桃木加熱方向盤(pán)、定速巡航、桃木內(nèi)飾、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（自動(dòng)折疊、記憶功能、可加熱、LED轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)自動(dòng)角度調(diào)節(jié)）。行李架，后拖車(chē)鉤，運(yùn)動(dòng)套件（前后杠銀色擾流板、前杠鍍鉻條、尾門(mén)鍍鉻條、后杠不銹鋼飾板，尾喉），冰箱，三排座椅電動(dòng)折疊，馬克萊文森17喇叭音響，7寸雙屏后排娛樂(lè)，遠(yuǎn)程搖啟，前后雷達(dá)，雷達(dá)測(cè)距，PCS預(yù)碰撞系統(tǒng),BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示,CCS自動(dòng)爬行系統(tǒng),MTS多地形選擇系統(tǒng)

GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來(lái)，因此GX460在越野和通過(guò)性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過(guò)，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無(wú)論懸架被設(shè)定在何種模式，GX460都營(yíng)造出與自身豪華定位相符的舒適性。

盡管經(jīng)歷了年度改款，但是GX460在各個(gè)方面的表現(xiàn)都很難滿足一輛豪華SUV的需求。不過(guò)，它的優(yōu)點(diǎn)是繼承了雷克薩斯堅(jiān)若磐石的品質(zhì)保證。缺點(diǎn)則是相對(duì)較高的油耗，以及與外觀尺寸不符的駕駛室空間，降低了它的實(shí)用性。未來(lái)GX460的換代車(chē)型肯定會(huì)在內(nèi)飾方面得到明顯提升，動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)有所更新。如此一來(lái)，GX460將會(huì)成為一輛無(wú)可挑剔的豪華越野車(chē)。

當(dāng)我們來(lái)到越野路面上時(shí)，GX460開(kāi)始展現(xiàn)出它閃耀的一面。我們將測(cè)試地點(diǎn)選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園，公園內(nèi)涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備了低速四驅(qū)檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能，使它幾乎能夠輕松應(yīng)對(duì)各種地形的挑戰(zhàn)。

內(nèi)飾方面，前排座椅同時(shí)配備了加熱和通風(fēng)功能。我們的試駕車(chē)還選裝了帶有扶手的獨(dú)立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動(dòng)等功能調(diào)節(jié)。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實(shí)在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，做工精良扎實(shí)，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。

唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價(jià)。拋光木紋裝飾的應(yīng)用暴露了它的年代感，與如今時(shí)尚現(xiàn)代的豪華SUV相比，GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設(shè)計(jì)為其提供了出色的視野，大面積的車(chē)窗以及低窗線的設(shè)計(jì)保證了駕駛室的空間感，乘坐其中絲毫不會(huì)感覺(jué)到壓抑。