阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級(jí)跑車,是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品,被視為DB9的換代車型。DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設(shè)計(jì),動(dòng)感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運(yùn)動(dòng)指數(shù)提升很多,尾燈采用了LED光源,整體設(shè)計(jì)充滿濃濃的未來氣息。
前臉依舊是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁梯形進(jìn)氣格柵,只是線條輪廓略有改動(dòng)。變化最大的當(dāng)屬前大燈,遠(yuǎn)近光LED燈組采用了花瓣形十字造型設(shè)計(jì),看上去十分獨(dú)特別致。黃金分割比例的車身設(shè)計(jì),讓車身側(cè)面看起來更加優(yōu)雅。前輪上方有一個(gè)腮狀的通風(fēng)口,在高速行駛時(shí)可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。
阿斯頓·馬丁DB11是阿斯頓·馬丁DB9的后繼車型,也是他們新的旗艦。車身強(qiáng)壯而富有肌肉感,寬闊的后翼子板傳統(tǒng)而經(jīng)典,一副強(qiáng)健而運(yùn)動(dòng)的體魄。車尾的尾燈組也體現(xiàn)出品牌特征,但更加的新穎。后保險(xiǎn)杠厚重,整合了雙邊雙出的排氣管。
新款DB11采用同車身顏色的中控臺(tái)和座椅搭配,給人的感覺會(huì)讓你與車結(jié)合在一起你。新車搭載有大尺寸懸浮顯示屏,電動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤,炮筒式儀表盤,以及旋鈕式檔位等。
第一次坐進(jìn)DB11的駕駛席,我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵,進(jìn)入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)計(jì)了閥門,需要在S或S+模式下才會(huì)有直通的咆哮效果,不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級(jí)對(duì)手來講,DB11的音調(diào)不算高亢,低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。
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