歐規(guī)攬勝運動3.0T現(xiàn)車 柴油版路虎性價比怎么樣

跟哥哥攬勝已經(jīng)發(fā)展到第四代不同，如今的攬運，只是第二代車型。第一代攬運，是2004年推出的，用的是路虎發(fā)現(xiàn)平臺，是在發(fā)現(xiàn)的底盤上，套了一個攬勝樣子的車殼。由于本質(zhì)上是一臺發(fā)現(xiàn)，所以第一代攬運是有大梁的，并且整備質(zhì)量超過2.5噸，非常的笨重。

路虎攬勝運動下方霧燈區(qū)域面積更大，而且造型上也有所變化，為純黑的網(wǎng)狀設(shè)計，非常簡潔運動，并且加入了前雷達(dá)裝置。保險杠將現(xiàn)款的塑料部分去掉，統(tǒng)一采用了與進氣格柵和霧燈區(qū)相同的黑色網(wǎng)格，讓原就十分大氣的前臉變得更加明朗，運動氣息十足。

路虎攬勝運動大燈功能方面更加完善，擁有四種不同級別的大燈配置可選：低配包括24顆LED光源組成的全LED大燈、中配為52顆LED光源的矩陣式大燈、高配Pixel（像素）為142顆獨立LED光源組成，能夠?qū)崿F(xiàn)不同照射方式、頂配Pixel-Laser即像素激光大燈，由144顆LED和4四顆激光二極管組成，最大照射距離達(dá)到500米。

路虎攬勝運動版座椅用料非?？季浚龉t使用了雙縫合線處理，看起來很有立體感。指揮官座椅側(cè)面支撐更寬大，并可實現(xiàn)14/18向多方位電動調(diào)節(jié)，挺拔的駕駛位置,提供了更好的前方視野。內(nèi)飾極其精致，不仔細(xì)看已經(jīng)很難分出它與攬勝的區(qū)別。

在動力系統(tǒng)的搭載上，攬運會搭載熟悉的3.0機械增壓的V6發(fā)動機。另有渦輪增壓的V6發(fā)動機和5.0的機械增壓發(fā)動機，可以制造出550馬力的強大動力。其中高性能的SVR車型動力也有所調(diào)整，呈現(xiàn)出更強烈的沖擊力。