保時捷Macan引擎閥蓋延伸至車輪拱罩,使車輛前臉看上去氣勢十足,不禁讓我們想起20世紀(jì)70年代初叱咤賽場,斬獲無數(shù)獎杯包括24小時勒芒大賽的傳奇賽車---保時捷917,它的獲勝記錄保持了39年。所有保時捷Macan車型都得到進(jìn)一步優(yōu)化和測試,時刻標(biāo)榜保時捷的賽車?yán)砟睢?img class="lazyload" src="http://t1.cheshi111.com/s/bk/gray_700x525.jpg" data-src="http://t2.okeycar.com/n/020220191107094138065110700.jpg" alt="微信截圖_20191023094109" style="max-width: 100%;">
保時捷Macan的亮點(diǎn)是側(cè)翼板。它們不僅保留了運(yùn)動特征,其設(shè)計(jì)還向918?Spyder致敬。側(cè)翼板使車門看上去更窄,側(cè)部更加光滑和運(yùn)動。側(cè)翼板有涂漆暗黑色和火山黑色,與車身同色,也可獨(dú)家定制成碳纖維材料。
將Macan稱之為SUV顏值擔(dān)當(dāng)絲毫不為過,看似簡單的造型設(shè)計(jì)卻體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的良苦用心。層次分明的飾條裝束著進(jìn)氣格珊,美感表露無遺,車尾的幾處線條處置,讓整車看上去立體感十足。
車艙內(nèi)部,更新的中控臺現(xiàn)在由信息娛樂系統(tǒng)的更大觸摸屏占據(jù)主導(dǎo)地位,尺寸為11英寸,并附帶擴(kuò)展功能,包括智能語音控制和實(shí)時交通信息作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。Macan還捆綁了智能手機(jī)應(yīng)用程序,允許車主記錄他們的越野體驗(yàn)。
保時捷Macan內(nèi)部的另一個明顯變化是由GT運(yùn)動型方向盤,為車廂內(nèi)部帶來更加運(yùn)動的氛圍。如果選擇Sports?Chrono套件,則需額外費(fèi)用,并配有內(nèi)置的運(yùn)動響應(yīng)按鈕。進(jìn)口車市
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