提到“酷路澤”這個名字,在車迷心中總會激起層層浪花。對,來自于越野沖水時的場景。早在10年前,豐田FJ酷路澤便以廣汽豐田的銷售渠道進(jìn)入國內(nèi)市場,在國內(nèi)擁有一部分用戶。雖然,F(xiàn)J酷路澤已經(jīng)逐步走向停產(chǎn),但國內(nèi)用戶仍能通過平行進(jìn)口的方式購買到它,甚至出現(xiàn)一車難求的情況,保值率也很不錯。
19款豐田酷路澤FJ在許多方面繼承了FJ40的經(jīng)典,比如圓形的前大燈,經(jīng)典的帶豐田標(biāo)志的車前格柵,筆直的擋風(fēng)玻璃,別具一格的白色圓渾方正的車頂,車身后部的四分之一車窗以及后部寬大的空間。在豐田FJ酷路澤4.0尾部的保險杠上設(shè)置了深色的踏板,這個踏板承重能力很強(qiáng),完全可以站上去。
19款FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發(fā)動機(jī),最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm,排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨立懸掛,行程接近20cm;后軸則為非獨立懸掛,行程更大。
19款豐田FJ酷路澤內(nèi)飾上完全采用越野風(fēng)格,三輻式多功能傾斜折疊方向盤握感厚重,按鍵的設(shè)計也偏向古典化,方向盤的左邊還添加了后橋差速鎖開關(guān)控制功能鍵,非常方便實用。中控臺簡潔干練,方正平直的造型與現(xiàn)在主流的設(shè)計大不一樣。
19款豐田酷路澤FJ中東版舒適靈活的操控贏得了不少消費者的好評,第二排座椅折起,完全能夠滿足特殊裝備的承載。內(nèi)飾的設(shè)計和現(xiàn)在的潮流扯不上一點關(guān)系,簡單生硬,沒有流暢的線條和給人舒適的搭配,完全是粗獷的越野風(fēng)格。充分體現(xiàn)征服者的可貴氣質(zhì),其傲然姿態(tài)具有征服荒野與凱旋都市的王者風(fēng)范,引領(lǐng)美好生活。
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