日產(chǎn)途樂玩轉(zhuǎn)越野界 國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)它影響大嗎

日產(chǎn)途樂是由2016年7月后首次進(jìn)入平行進(jìn)口車市場(chǎng)的，憑借其大氣的外觀，知名的品牌效應(yīng)以及耐用的性能，非常迅速的占領(lǐng)了平行進(jìn)口車市場(chǎng)份額，甚至在2017年年初其銷量達(dá)到頂峰，銷量一直遙遙領(lǐng)先于此前一直賣的非常好的霸道和酷路澤。途樂在越野界有一個(gè)綽號(hào)叫做越野之王，稱王絕非徒有虛名，絕佳的性能和越野利器的配置，使途樂當(dāng)之無愧的勇得越野之王的寶座。接下來我們就來看看這個(gè)“大塊頭”吧！

外觀第一眼，我們能夠發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)途樂絕對(duì)是一個(gè)可供你在荒郊野嶺里摸爬滾打的大塊頭，而且它的非承載式車身與牙嵌式差速鎖在強(qiáng)調(diào)了這臺(tái)全尺寸SUV狂野性格的同時(shí)，也為它的不走“尋常路”提供了堅(jiān)實(shí)的保障。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與自然簡(jiǎn)潔線條的前格柵護(hù)欄完美映襯在一起，綻放出家族的震懾魅力。

接下來我們來看一下途樂尾部設(shè)計(jì)，高大威猛的感覺更加突出了，尾燈組整體采用了全透明處理，并融入了LED光源。途樂搭載的是一臺(tái)4.0L?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了297馬力，峰值扭矩更是有550N·m，搭檔的變速箱為7擋手自一體。而且還配備了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為公路/巖石/雪地/沙地模式，多地形模式也是途樂的一大亮點(diǎn)。

如果說途樂的外觀像個(gè)不折不扣的金剛，那么它的內(nèi)飾氛圍倒是顯得溫馨了不少，內(nèi)飾依舊采用真皮包裹與實(shí)木紋路對(duì)稱式中控臺(tái)，雖然沒有太大驚喜但也不至于失望，雖然不夠時(shí)尚但是用料都是一等皮質(zhì)包裹，豪華感還是有的。配備四幅方向盤設(shè)計(jì)，粗細(xì)比較合手，手握感覺也不錯(cuò)。另外這款車在換擋桿周圍等區(qū)域都融入了木紋裝飾，也相應(yīng)的提升了內(nèi)飾整體豪華感。

你完全不必?fù)?dān)心途樂的空間問題，當(dāng)?shù)诙抛瓮ㄟ^后備箱中的按鍵調(diào)節(jié)后，可以放倒與地板純平，此時(shí)就形成了途樂獨(dú)特的雙人床。舒適度絕對(duì)不差與家里的床哦。畢竟“日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱謂不是白叫的！對(duì)于喜歡硬派日系越野車的人來說，現(xiàn)在的途樂的確是很值得及時(shí)入手，畢竟要等到國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行了，到時(shí)想買也許就買不到了。