即便是熟悉奔馳G500的消費者,真的坐上這臺車的駕駛席之后也會立刻感受到很大的不同,首先就是視野的不同。的確,這輛底盤經(jīng)過了全面升級的奔馳G500幾乎是將所有的駕駛特性都改變了,雖然不至于用“瘋狂”來形容,但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。
19款奔馳G500圓形大燈和車頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留,泊車時提供方位感指引,C字形尾燈也忠于前作。仔細對比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上的開孔被取消了,后視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型,應該能夠降低行駛中的風噪侵擾。
19款奔馳G500輪距進行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉(zhuǎn)彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
奔馳G500內(nèi)飾豪華,完全看齊自家SUV旗艦。車廂內(nèi)除了經(jīng)典的實木飾板外,還應用了金屬、碳纖維和皮革等高級材質(zhì)。而最先引發(fā)驚嘆的要數(shù)雙12.3英寸高清屏,虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體,視覺上形成一個寬屏駕駛艙。奔馳G500在車內(nèi)應用了更多創(chuàng)新技術(shù)。新式儀表盤和最先進的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭,對于這樣的大款頭,倒車能夠可視化,非常實用安全。
得益于車身尺寸增加,后排乘客的縱向乘坐空間增加了150mm,為第二排乘客的乘坐舒適度提供了保障。后排地板比較平坦,中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動空調(diào)分區(qū)控制。全新奔馳G級依然延續(xù)了行李廂的側(cè)開門設計,這樣的設計有效提高了車輛的實用性。并且行李廂的空間布局很規(guī)整,容積十分樂觀。
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