阿斯頓馬丁DB11實拍展示 現(xiàn)車怎么樣

阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經(jīng)歷了7次破產(chǎn)，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計劃正式啟動，也就是中興計劃，內(nèi)容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作，而這款DB11就是該計劃推出后的第一款跑車，其代表的意義不言而喻。

阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進氣格柵設(shè)計；而前照燈使用了獨特的多點LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設(shè)計比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計，鉸鏈前置的設(shè)計有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

阿斯頓馬丁DB11黃金分割比例的車身設(shè)計，讓車身側(cè)面看起來更加優(yōu)雅。前輪上方有一個腮狀的通風口，在高速行駛時可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。

為了保持優(yōu)雅線條又足夠穩(wěn)，這群工程師也是費盡心機。就在DB11車身兩側(cè)的前翼子板，也設(shè)計了修長的出風口，一片擾流板下方設(shè)置了名為“curlique”的凸起，這種官方稱為“花體式”的設(shè)計把輪拱內(nèi)的氣流快速引出后，也加強了車頭的下壓力——值得一提是，開啟DB11的蚌式引擎蓋后你會發(fā)現(xiàn)，它的內(nèi)輪拱是和引擎蓋合為一體的，甩上泥漿的話應(yīng)該不太好清理。

阿斯頓馬丁DB11的內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達到了絕對奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔，使座椅富有層次感。橢圓形方向盤設(shè)計很個性，手感同樣沒得挑；在很多細節(jié)處還能夠看到奔馳車的設(shè)計元素。

內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁DB11的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了家族傳統(tǒng)，幾乎采用全真皮包裹。由阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)的多媒體系統(tǒng)的控制旋鈕，與奔馳COMAND操作旋鈕幾乎一致。