GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來(lái),因此GX460在越野和通過(guò)性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過(guò),由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下,無(wú)論懸架被設(shè)定在何種模式,GX460都營(yíng)造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音,統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外,使它成為長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇。
2020款的雷克薩斯GX460,相比老款有哪些變化呢?我們從車外說(shuō)起,首先,最顯著的變化,就是前臉的紡錘式中網(wǎng),由老款的橫條型格柵,變成了立體的點(diǎn)陣式中網(wǎng),進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的大X造型,提升了運(yùn)動(dòng)感。
唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價(jià)。拋光木紋裝飾的應(yīng)用暴露了它的年代感,與如今時(shí)尚現(xiàn)代的豪華SUV相比,GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設(shè)計(jì)為其提供了出色的視野,大面積的車窗以及低窗線的設(shè)計(jì)保證了駕駛室的空間感,乘坐其中絲毫不會(huì)感覺(jué)到壓抑。
盡管經(jīng)歷了年度改款,但是GX460在各個(gè)方面的表現(xiàn)都很難滿足一輛豪華SUV的需求。不過(guò),它的優(yōu)點(diǎn)是繼承了雷克薩斯堅(jiān)若磐石的品質(zhì)保證。缺點(diǎn)則是相對(duì)較高的油耗,以及與外觀尺寸不符的駕駛室空間,降低了它的實(shí)用性。未來(lái)GX460的換代車型肯定會(huì)在內(nèi)飾方面得到明顯提升,動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)有所更新。如此一來(lái),GX460將會(huì)成為一輛無(wú)可挑剔的豪華越野車。
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