20款GX460運(yùn)動(dòng)頂配版有哪些變化 性價(jià)比優(yōu)秀

GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無論懸架被設(shè)定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音，統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外，使它成為長途旅行的絕佳選擇。

2020款雷克薩斯GX460運(yùn)動(dòng)頂配版 ?配置:金屬漆、七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）、中央差速鎖、天窗、氙氣大燈、LED日行燈、大燈清洗、半苯胺高級真皮座椅、電動(dòng)座椅主駕帶記憶、前后座椅加熱、前排座椅通風(fēng)，智能鑰匙、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8寸屏導(dǎo)航、藍(lán)牙、4攝像頭環(huán)影、電動(dòng)真皮桃木放盤、定速巡航、桃木內(nèi)飾、胎壓監(jiān)測、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（自動(dòng)折疊、記憶功能、可加熱、LED轉(zhuǎn)向燈、倒車自動(dòng)角度調(diào)節(jié)）。冰箱，三排座椅電動(dòng)折疊，馬克萊文森17喇叭音響，7寸雙屏后排娛樂，遠(yuǎn)程搖啟，前后雷達(dá)，雷達(dá)測距，PCS預(yù)碰撞系統(tǒng),BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測,RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示,CCS自動(dòng)爬行系統(tǒng),MTS多地形選擇系統(tǒng)

2020款的雷克薩斯GX460，相比老款有哪些變化呢？我們從車外說起，首先，最顯著的變化，就是前臉的紡錘式中網(wǎng)，由老款的橫條型格柵，變成了立體的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的大X造型，提升了運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，雷克薩斯GX460搭載了全新4.6升V8智能型發(fā)動(dòng)機(jī)，較之前代車型所搭載的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供更為強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)減少了能源消耗；而最新配備的6速自動(dòng)變速箱，則能有效降低燃油消耗——充分體現(xiàn)出研發(fā)過程中所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保的理念。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯GX460為這款車配備了8寸屏中控大屏，是可觸摸式的，并沒有采用常見的通過鼠標(biāo)觸摸板式操作設(shè)計(jì)。四幅式電動(dòng)真皮多功能方向盤，操控起來更方便快捷。鋼琴漆木內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更具復(fù)古氣息。主副駕駛位座椅帶有10項(xiàng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，內(nèi)飾材質(zhì)細(xì)膩豪華，做工精良扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，彰顯其雷克薩斯品牌的高端豪華品質(zhì)。略有不足之處就是前排的中央扶手處稍顯廉價(jià)普通之感，無傷大雅。

前排座椅同時(shí)配備了加熱和通風(fēng)功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨(dú)立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動(dòng)等功能調(diào)節(jié)。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實(shí)在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，做工精良扎實(shí)，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感