阿斯頓·馬丁DB11上海優(yōu)惠行情 英式跑車奢華優(yōu)雅

2019年阿斯頓馬丁邁入了品牌的第106年，作為一款英國著名跑車品牌，奢華、優(yōu)雅一直是該品牌的核心理念。作為阿斯頓馬丁第二個百年計(jì)劃的代表車型DB11，品牌開創(chuàng)性的使用渦輪增壓技術(shù)。

阿斯頓·馬丁DB11是阿斯頓·馬丁DB9的后繼車型，也是他們新的旗艦。車身強(qiáng)壯而富有肌肉感，寬闊的后翼子板傳統(tǒng)而經(jīng)典，一副強(qiáng)健而運(yùn)動的體魄。車尾的尾燈組也體現(xiàn)出品牌特征，但更加的新穎。后保險杠厚重，整合了雙邊雙出的排氣管。

簡潔飽滿的尾部設(shè)計(jì)配上細(xì)細(xì)的尾燈，就好像一個穿著西服打著領(lǐng)帶的肌肉男，端莊的外表下是動力十足的身姿。與前輪側(cè)腮設(shè)計(jì)一樣，尾部的可自動升降擾流板同樣有增加車身穩(wěn)定性的功能。

第一次坐進(jìn)DB11的駕駛席，我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵，進(jìn)入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)計(jì)了閥門，需要在S或S+模式下才會有直通的咆哮效果，不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級對手來講，DB11的音調(diào)不算高亢，低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。

在配置方面，中控多媒體操作系統(tǒng)來自奔馳COMMAND系統(tǒng)，中控屏幕界面設(shè)計(jì)也與奔馳十分相似，所以操作沒有任何的難度。在空間方面，其空間容量還是十分的充足，可以滿足人們?nèi)粘５难b載需求，可以說是十分的實(shí)用了。