天津港19款歐版奔馳G500賞析 最低價(jià)格多少錢

奔馳G500是個(gè)傳奇的車型，一直堅(jiān)守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對(duì)節(jié)能減排的潮流，奔馳G500也要與時(shí)俱進(jìn)，本來(lái)就像是一個(gè)大人的玩具，而這輛G500則可以說(shuō)是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

奔馳G500主動(dòng)式阻尼可調(diào)式避震器提供了多種模式選擇，從舒適模式到運(yùn)動(dòng)模式的調(diào)整僅僅需要15毫秒。在運(yùn)動(dòng)模式下，G500的雙避震器結(jié)構(gòu)擁有強(qiáng)大的側(cè)向支撐，根據(jù)奔馳的官方消息顯示，運(yùn)動(dòng)模式下的G500車公路性能擁有堪比超級(jí)跑車的性能表現(xiàn)。

奔馳G500新一代駕駛室管理系統(tǒng)及配置，便捷操控與非凡享受兼得，為駕駛者帶來(lái)舒適超凡的駕乘體驗(yàn)。奔馳G500高性能方向盤，使用Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多個(gè)常用的多功能按鍵，同時(shí)具有換擋撥片。座椅具有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱等功能。

與大眾VW82、Jeep威利斯等越野悍將相同，奔馳G級(jí)之誕生也是源于戰(zhàn)爭(zhēng)需要。只是相比起來(lái)，后者的命運(yùn)更為坎坷，甚至險(xiǎn)些夭折。但被奔馳灌輸?shù)膱?zhí)著與精益求精，卻讓G級(jí)的輝煌續(xù)寫至今，更成為了越野迷心中的一座豐碑。