盡管經(jīng)歷了年度改款,雷克薩斯GX460在各個(gè)方面的表現(xiàn)逐漸滿足一輛豪華SUV的需求。GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來(lái),因此GX460在越野和通過(guò)性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過(guò),由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。
雷克薩斯GX460高大威猛的大尺寸車身為其提供了開(kāi)闊的視野范圍,大面積的車窗以及低窗線的設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)擁有足夠的空間感,堅(jiān)固厚實(shí)的車窗不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種嘈雜的聲音,統(tǒng)統(tǒng)都被隔絕在外,使GX460成為長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇座駕,乘坐在車內(nèi)絲毫感受不到壓抑之感。
GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來(lái),因此GX460在越野和通過(guò)性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過(guò),由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下,無(wú)論懸架被設(shè)定在何種模式,GX460都營(yíng)造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音,統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外,使它成為長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇。
雷克薩斯GX460的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了金屬的科技質(zhì)感和真皮、實(shí)木的自然優(yōu)雅風(fēng)格。一體化的金屬材質(zhì)中控臺(tái),閃亮的車門(mén)內(nèi)把手及擋把設(shè)計(jì),與真皮材質(zhì)相互交織。方向盤(pán)、車門(mén)內(nèi)飾及中控臺(tái)等部件配有實(shí)木裝飾,柔軟的半苯胺真皮座椅呈現(xiàn)尊崇感受。
2020款的雷克薩斯GX460改款并沒(méi)有涉及到機(jī)械和動(dòng)力總成,所以,新老款在動(dòng)力參數(shù)和駕駛感受上,是完全沒(méi)有差別的。搭載的是一臺(tái)4.6LV8的發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446牛·米,與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。據(jù)悉這款車的百公里油耗數(shù)據(jù)也是相當(dāng)可觀的,城市路段和高速道路上的情況下分別可達(dá)到了15.6L/100km和13L/100km。進(jìn)口車市
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