新車搭載了法拉利有史以來性能最為強勁的3.9T?V8雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配7速雙離合變速箱,并大量使用了法拉利488?GTE以及488?Challenge賽車的技術。最大功率720馬力,最大扭矩770牛·米。
新設計的座艙相比458?Italia更實用,配備了新設計的開關,出風口和儀表板。多功能方向盤仍保持原樣,但信息娛樂系統(tǒng)采用了全新界面。法拉利表示新系統(tǒng)對車身動態(tài)的控制“更精準,減少了對操控的干擾,能夠在出彎時提供更強勁的縱向加速”,在激烈操控時提高穩(wěn)定性。
作為一款硬頂敞篷車型,座椅后的駝峰造型就相當的顯眼。并且,Pista車身上上非常昂貴的賽車條紋設計被保留了下來,從車頭一直延伸到車尾。20英寸的輪圈采用了全新樣式的10輻五星式設計,當然,小伙伴如果金錢充足,也可以選配輕量化20%的碳纖維輪圈。進口車市