法拉利F8?Tributo的外觀融入了全新的設(shè)計(jì)語言,整體造型更加激進(jìn)、動感。頭燈的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),顯得更具戰(zhàn)斗氣息。車側(cè)方面,最大的亮點(diǎn)是腰部上的通風(fēng)口,其不僅能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)提供充足的冷卻氣流,還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫酷來形容,實(shí)在是太好看了!
值得注意的是今天這臺車選裝了20寸的鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來的視覺沖擊力明顯更強(qiáng),而且造型設(shè)計(jì)還蘊(yùn)含著降低風(fēng)阻的成分。一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。
法拉利F8Tributo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有未來感,置身于車內(nèi),滿車的精致面料將車內(nèi)的氛圍烘托到極致,并且它的前備箱并不是擺設(shè),車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
這款法拉利采用的是一臺3.9T?V8發(fā)動機(jī),車身匹配7擋雙離合變速箱,取消了以往的自然吸氣發(fā)動機(jī),極速可達(dá)340時(shí)速,車長為4611mm,車寬1979mm,車高1206mm,車內(nèi)空間不多不少。
進(jìn)口車市?面對這樣一臺法拉利,個(gè)人認(rèn)為目前法拉利旗下最經(jīng)典的漆面依舊是紅色金屬漆,而要說最熱銷的漆面,那就是“戰(zhàn)斗灰”了,因?yàn)檫@類漆面凸顯低調(diào),還不失“動力”。
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