20款奔馳G500十足動(dòng)力 重慶現(xiàn)車裸利售

即便是熟悉奔馳G500的消費(fèi)者，真的坐上這臺(tái)車的駕駛席之后也會(huì)立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。的確，這輛底盤經(jīng)過了全面升級(jí)的奔馳G500幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至于用“瘋狂”來形容，但也絕對(duì)能刷新任何人的“世界觀”。

奔馳G500圓形大燈和車頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留，泊車時(shí)提供方位感指引，C字形尾燈也忠于前作。仔細(xì)對(duì)比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上的開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的圓潤造型，應(yīng)該能夠降低行駛中的風(fēng)噪侵?jǐn)_。

最先引發(fā)驚嘆的要數(shù)雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體，視覺上形成一個(gè)寬屏駕駛艙。顯示界面提供有 “Classic經(jīng)典， Sport運(yùn)動(dòng)，Progressive進(jìn)階” 三種顯示模式切換，當(dāng)然也支持用戶個(gè)性化的自定義設(shè)定。中控臺(tái)中部的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口頗具設(shè)計(jì)感，同時(shí)兼顧調(diào)節(jié)便利的實(shí)用性。

奔馳G級(jí)一直是最頂級(jí)的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風(fēng)格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實(shí)力毋庸置疑。進(jìn)口車市