港口新款奔馳G500外觀設(shè)計 現(xiàn)車硬派氣息

奔馳G500外觀以及內(nèi)飾設(shè)計方面它依然固我，但是在科技配置及動力方面又是時代的產(chǎn)物。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過了歲月地修飾與沉淀，但那昔日的輪廓依然清晰可辨，并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。普通G500的外觀同樣硬朗，搭載的是配有鍍鉻輪轂，是很時尚的。后視鏡配備了并道輔助，在車的后尾部配備了后掛備胎，可以在越野出行時輪胎出現(xiàn)問題應(yīng)急備用。

說起奔馳G500很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領(lǐng)域的宗師。奔馳G500雖然和普通版G車型有著大致相似的外觀，但細節(jié)之處更加時尚動感，營造出一種霸氣十足的外觀造型，方方正正的設(shè)計風(fēng)格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格，越野性能更強，面對任何路況都能輕松應(yīng)對。

全新輕量化設(shè)計加鋁材的應(yīng)用，減重170kg，這些甩掉的“肥肉”全部來自于車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身，其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的，但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。

奔馳G級一直是最頂級的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風(fēng)格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實力毋庸置疑。