寶馬X6問世于2008年,寶馬稱其為SAV車型,是一款交叉于SUV和轎跑車之間的前衛(wèi)車款。對(duì)于這樣一款超前概念的車型,當(dāng)年無(wú)論媒體、消費(fèi)者都不認(rèn)為它能有多大的發(fā)展,充其量是一款個(gè)性車型,服務(wù)于少數(shù)富有階層的消費(fèi)者。但誰(shuí)也沒想到,就是這么前衛(wèi)的一款車型,卻給寶馬帶來(lái)了出乎意料的銷量,使其一度變成寶馬的重點(diǎn)車型之一。
在X6的前臉上,我們能明顯的看出它那經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵變得更加的寬大了,且與大燈緊密相連。而車身后半部分最大變化在于后翼板,更寬大的造型上增加了一條曲線,突出流暢性和力量感。
寶馬X6修長(zhǎng)的側(cè)面線條與低座艙相得益彰、經(jīng)過(guò)明顯強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍風(fēng)采。經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強(qiáng)勁后端的后掠車頂線,典型的車頂弧線進(jìn)一步增強(qiáng)了新寶馬X6的完美,強(qiáng)勁的外觀盡顯X基因。
內(nèi)飾上,X6和新一代X5基本上沒有區(qū)別,家族化的設(shè)計(jì),雙12.3英寸的屏幕,相比上一代實(shí)體按鍵大量減少了,屏幕尺寸更是翻倍,很有科技感,也符合X6運(yùn)動(dòng)型SUV的定位。
在后排,中央控制臺(tái)將幾名乘客分開,采用單人座椅風(fēng)格的后排座椅可使其獲得與駕駛者類似的運(yùn)動(dòng)快感??墒謩?dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)的頭枕,也是一個(gè)體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)。進(jìn)口車市
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