平行進(jìn)口21款G500全新解讀 越野SUV低價(jià)提

雖然說(shuō)經(jīng)典值得推崇，但一成不變還是不行的，畢竟時(shí)代在進(jìn)步，誰(shuí)也不可能永遠(yuǎn)原地踏步，奔馳G級(jí)幾十年未曾變過(guò)的設(shè)計(jì)一直都是無(wú)數(shù)越野車(chē)迷心中的白月光，但難免還是會(huì)有人吐槽說(shuō)它內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)落伍守舊，大概是它終于聽(tīng)到了大眾的呼聲，新款的奔馳G忽然就給我們來(lái)了個(gè)驚喜。

奔馳G500在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級(jí)，車(chē)身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。仔細(xì)觀察車(chē)身鈑金，能夠清晰看到生產(chǎn)工藝上的進(jìn)步，鈑金件間的縫隙更小更均勻，原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。

奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤(pán)有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比，絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車(chē)之一。

奔馳G500在車(chē)內(nèi)應(yīng)用了更多創(chuàng)新技術(shù)。新式儀表盤(pán)和最先進(jìn)的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。新的四輻方向盤(pán)也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭，對(duì)于這樣的大款頭，倒車(chē)能夠可視化，非常實(shí)用安全。

后排地板比較平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動(dòng)空調(diào)分區(qū)控制。全新奔馳G級(jí)依然延續(xù)了行李廂的側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)有效提高了車(chē)輛的實(shí)用性。并且行李廂的空間布局很規(guī)整，容積十分樂(lè)觀。進(jìn)口車(chē)市