豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物,在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的,并且在非鋪裝路面上能夠很好地對車身周圍的情況作出判斷。
紅杉5700?20款?四驅(qū)?TRD?Pro
配置:紅杉5.7?TRD?PRD版,381馬力?544牛米,七座,天窗,兩驅(qū)四驅(qū)自由切換,中央差速鎖,LED大燈,LED霧燈,8氣,BBS磨砂黑輪R18,F(xiàn)OX減震,熏黑運動中網(wǎng),平橫桿加粗,黑色行李架,JBL音響,多種駕駛模式,雷測自動跟車,駕駛輔助包,車道偏離預(yù)警,智能卡,真皮,大屏,三驅(qū)空調(diào),前座椅加熱,二排航空坐椅,三排坐椅電動,后窗電動開啟,電尾門,拖車包,隱私玻璃,踏板。
大面積的梯形進氣格柵,巨大的保險杠,大輪眉,讓紅杉的車頭力量感呼之欲出。豐田紅杉的外觀很簡潔大氣,非常的低調(diào),沒有狂妄的感覺,但是追求的是內(nèi)涵。
豐田紅杉的車內(nèi),你很難想象這是一款日系車的內(nèi)飾。紅杉的第三排空間也相當(dāng)?shù)膶捲?,不亞于任何大型MPV。豐田紅杉的后排乘客可以享受多媒體影音系統(tǒng),這可是前排享受不到的待遇。在天窗一旁,按壓一下按鈕即可打開頂置液晶屏,同時多媒體功能區(qū)映入眼簾。
新款紅杉寬敞的車內(nèi)空間同樣會讓您不由的一聲驚嘆,后排座椅與前排座椅之間的距離相當(dāng)充足,豐田皮卡車內(nèi)高度也是有過之而無不及。豐田紅杉座椅帶有加熱、制冷、通風(fēng)三種功能,空調(diào)帶有雙溫區(qū)功能。進口車市
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