作為寶馬的旗艦級(jí)產(chǎn)品,它自然要配備寶馬最大的雙腎進(jìn)氣格柵,這個(gè)寶馬標(biāo)志性的產(chǎn)品再次綻放出它的光芒。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣,標(biāo)配LED光源可選裝激光大燈,據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米,整體來看科技感與時(shí)尚感都非常出色,比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。
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全新寶馬X7搭配底盤升降功能,通過推桿,可以將車身最多升高40mm以提高通過性,當(dāng)車輛處于運(yùn)動(dòng)模式或時(shí)速超過138km/h時(shí),車身會(huì)自動(dòng)降低20mm,另外靜止時(shí),駕駛員可手動(dòng)降低懸架40mm,方便裝載物品。
操控是寶馬一貫的專長,更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等,使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中,寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。
走進(jìn)車內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素,包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型,同時(shí)iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細(xì)微的變化。
寶馬X7采用三排座布局。全新設(shè)計(jì)的采用,使得它的后排空間有了增加,比以往要寬敞了很多。座椅布局也非常的合理,選用的包裹材質(zhì)也很講究,支撐性和包裹性都做的非常到位,日常乘坐舒適性相當(dāng)?shù)母摺?/p>
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