21款寶馬X6 3.0T M運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)秀 現(xiàn)車多少錢

寶馬X6問世于2008年，寶馬稱其為SAV車型，是一款交叉于SUV和轎跑車之間的前衛(wèi)車款。對(duì)于這樣一款超前概念的車型，當(dāng)年無論媒體、消費(fèi)者都不認(rèn)為它能有多大的發(fā)展，充其量是一款個(gè)性車型，服務(wù)于少數(shù)富有階層的消費(fèi)者。但誰也沒想到，就是這么前衛(wèi)的一款車型，卻給寶馬帶來了出乎意料的銷量，使其一度變成寶馬的重點(diǎn)車型之一。

寶馬X6 21款 3.0T M運(yùn)動(dòng)

M運(yùn)動(dòng)20輪，M運(yùn)動(dòng)包圍，M運(yùn)動(dòng)方向盤，M運(yùn)動(dòng)排氣，M運(yùn)動(dòng)藍(lán)色剎車卡鉗，M自適應(yīng)空氣懸掛，智能卡，全景，無線充電，冷熱杯架，手勢(shì)控制，氛圍燈，自適應(yīng)LED大燈，遠(yuǎn)光輔助，電眼，電尾，倒影，胎壓監(jiān)測(cè)，防眩目后視）

寶馬X6的格柵內(nèi)部所采用的造型為最新的風(fēng)格設(shè)計(jì)，經(jīng)典的雙腎格柵內(nèi)部的復(fù)雜設(shè)計(jì)也是能夠體現(xiàn)出寶馬的功底。而這臺(tái)車型在燈組方面的出色研究確實(shí)也是值得稱贊的。而下方的包圍造型也是增添了更具攻擊性的套件，兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)部所采用的蜂巢網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)以及鑲嵌在內(nèi)的霧燈組合在黑色的。

寶馬X6結(jié)實(shí)的身形搭配迅猛的速度，駕駛起來其樂無窮。寶馬設(shè)計(jì)師想讓X6在繼承前者通過性的同時(shí)，還要具備更強(qiáng)公路性能的定位，寶馬X6進(jìn)口車動(dòng)力充沛，同級(jí)別SUV中動(dòng)力超群。

內(nèi)飾上，X6和新一代X5基本上沒有區(qū)別，家族化的設(shè)計(jì)，雙12.3英寸的屏幕，相比上一代實(shí)體按鍵大量減少了，屏幕尺寸更是翻倍，很有科技感，也符合X6運(yùn)動(dòng)型SUV的定位。

在后排，中央控制臺(tái)將幾名乘客分開，采用單人座椅風(fēng)格的后排座椅可使其獲得與駕駛者類似的運(yùn)動(dòng)快感?？墒謩?dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)的頭枕，也是一個(gè)體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)。進(jìn)口車市