天津港古斯特加長版價(jià)格多少 外觀內(nèi)飾經(jīng)典

古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻(xiàn)很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車。古斯特依舊講究豐厚底蘊(yùn)和傳承經(jīng)典，相信勞斯萊斯的任何一位設(shè)計(jì)師，都不會隨意而大刀闊斧的進(jìn)行修改，以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。

相比其“大哥”幻影，古斯特在細(xì)節(jié)處顯得更為年輕和動感，加長軸距后更修長的身材不但擁有更大空間，也同樣不失“大將之風(fēng)”。車身設(shè)計(jì)一部分借鑒了“游艇線條”的造型，車尾造型更能體現(xiàn)出他的優(yōu)雅氣質(zhì)，超大的后備箱空間，可以同時(shí)放下四個(gè)登機(jī)箱。

勞斯萊斯古思特的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的，據(jù)悉，新車帶動2.5噸重的龐大車身從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里的時(shí)速只需要5.9秒。整臺發(fā)動機(jī)在慕尼黑由技術(shù)專家手工制造，在非常低的轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大的動力，而且相當(dāng)安靜平穩(wěn)，堪稱業(yè)內(nèi)經(jīng)典。

古斯特內(nèi)飾采用和幻影相同的制作標(biāo)準(zhǔn)，將奢華、典雅和科技融入內(nèi)飾中。精選的胡桃木面板，加上鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，由2000名工人，經(jīng)過60雙手，花費(fèi)至少20天打造。其奢華程度可想而知。

能成為它的主人，標(biāo)配一定少不了一位司機(jī)，那么后排才是最正確的位置，坐墊較長，對腿部的支撐非常到位，長途行駛也不會覺得累，后排頭枕上面也印有雙R手工刺繡標(biāo)識，細(xì)節(jié)做工非常好。后排座椅獨(dú)立調(diào)節(jié)對于這個(gè)級別的車來說是必備條件，針對不同身高的乘客，也可以找到舒適的坐姿。進(jìn)口車市