21款歐規(guī)路虎衛(wèi)士?限量紅色內(nèi)飾。報價92萬
配置?:19輪,全尺寸備胎,全景天窗,全球限量紅色溫莎皮座椅,中控帶扶手,360環(huán)影,胎壓監(jiān)測?,LED大燈,烏木粒面皮革內(nèi)飾,前座椅8向加熱調(diào)節(jié),后排座椅40:20:40與扶手分開,淺牡蠣色頂棚,多功能方向盤,路虎音響系統(tǒng)?,高級越野套件(ATPC全地形進程控制?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?路虎全地形管家)空氣懸架套件(電子控制的空氣懸架,自適應(yīng)動力學(自適應(yīng)底盤)自動大燈范圍控制)
同樣是標榜桀驁不馴的外形,路虎衛(wèi)士明顯比牧馬人和奔馳G進行的更為徹底,觀察衛(wèi)士的車身,你會覺得現(xiàn)在的這款使用的工藝并不會比60年前強很多,就連車身鋁皮焊接處也不做絲毫的掩飾。但是并不能因此小看了路虎的制造能力,一個能造出攬勝的廠家是有能力造出任何汽車的。
粗壯的H型一體式下控制臂應(yīng)該說是路虎和捷豹兩個品牌的一大特色了,而這一特征如果要溯源的話可能得說回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經(jīng)跟當年有所不同了,但從一些細節(jié)之處仍然能看出曾經(jīng)共用平臺留下的痕跡。
作為路虎旗下車型中最注重越野性能的旗艦產(chǎn)品,全新一代路虎衛(wèi)士的回歸可以視作路虎品牌對于新時代的越野運動一次創(chuàng)新。從車身設(shè)計上,衛(wèi)士將會被分成90和110兩個版本。與此前最大的不同在于,新一代的路虎衛(wèi)士從非承載式車身改為了承載式車身。
當你猛地坐進衛(wèi)士的車內(nèi),你會立刻有一種時空的錯覺,這是一輛21世紀的汽車嗎?路虎衛(wèi)士或許是路虎家族中最為保守的一款車型了。
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