進(jìn)口22款豐田海獅 外觀內(nèi)飾油耗怎么樣

豐田海獅融合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者的審美取向。豐田海獅的駕駛艙以符合人機(jī)工程學(xué)的原理為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)駕駛員的身高體型進(jìn)行測(cè)量，設(shè)計(jì)出了最佳的座椅位置和踏板還有開(kāi)關(guān)和控制器的位置布局，并且還保證了駕駛員操作時(shí)的便利性，以提高駕駛的主動(dòng)安全。內(nèi)飾也很有擋次、很有質(zhì)感，其所有的座椅的舒適性也更是沒(méi)得話說(shuō)，這款海獅簡(jiǎn)直是集體出行最好的交通工具了。

當(dāng)年在中國(guó)出現(xiàn)了很多模仿豐田海獅的汽車(chē)，例如金杯的帕杰羅、福田風(fēng)景?G7等，都證明了豐田海獅的實(shí)力，第六代豐田海獅登場(chǎng)了，細(xì)節(jié)來(lái)看，新一代的豐田海獅是日本的豐田汽車(chē)的設(shè)計(jì)思想的繼承，以多層次的特征型面來(lái)構(gòu)成前臉并打破了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵前保險(xiǎn)杠的相對(duì)位置而且整體并不夸張。

豐田海獅自1967年上市以來(lái)，時(shí)隔50年再次在全球150多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售，累計(jì)達(dá)624萬(wàn)輛，目前主要在亞洲、中東、非洲、大洋洲等地銷(xiāo)售，它的不成功之處在于，它沒(méi)有占據(jù)大的市場(chǎng)，使得比爾吉·比亞爾德納森成為了優(yōu)秀的產(chǎn)品性能之類(lèi)的車(chē)型的代稱(chēng)。

在商務(wù)面包車(chē)?yán)?，這款車(chē)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是很寬敞的，里面的座椅布局雖然是13個(gè)座位但是也不會(huì)顯得很擁擠豐田海獅的最新結(jié)晶創(chuàng)造舒適的商旅享受。寬暢滑動(dòng)側(cè)門(mén)，與領(lǐng)先商務(wù)相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，車(chē)廂內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)裝置還包括高能絲絨座椅、CD音響系統(tǒng)、電動(dòng)車(chē)窗及電動(dòng)門(mén)鎖等，豐田海獅將成為中國(guó)杰出小型客車(chē)的新典范。所有座椅均為高級(jí)真皮并配備頭枕，每個(gè)頭枕及椅背均可調(diào)節(jié)至適宜高度。座椅構(gòu)造更符合人體曲線，令旅途行車(chē)倍感舒適。同時(shí)設(shè)有安全扶手，為乘客提供安全及舒適感。