中規(guī)23款MC20價(jià)格優(yōu)惠 健碩外觀頂級性能

當(dāng)所有人都覺得瑪莎拉蒂這個(gè)曾經(jīng)的意大利超跑品牌已經(jīng)很久沒有推出新產(chǎn)品的時(shí)候，搭載全新動力系統(tǒng)的中置超級跑車MC20橫空出世了，這對于瑪莎拉蒂來說，無疑是注入了一針強(qiáng)心劑。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20 23款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)?中規(guī)?秘境黑/紅?285.79萬?防暈后視鏡，20輪，碳纖維飾件，高端皮，座椅加熱，碳纖維方向盤，奢華音響，電子差速鎖，底升，黃卡

作為MC12的精神繼任者，MC20在外觀方面依舊有MC12的影子，前進(jìn)氣格柵采用了瑪莎拉蒂經(jīng)典的鯊魚嘴造型，中網(wǎng)沒有采用直瀑式造型，而是采用了與MC12相同的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是碩大的半躺式水箱，更助于為動力系統(tǒng)散熱。車頭兩側(cè)的散熱開口與瑪莎拉蒂現(xiàn)款車型有些類似，并搭配了貫穿式碳纖維前唇。前車燈采用了縱向布局LED大燈組，以及在前機(jī)艙蓋上設(shè)置了“空氣橋”，讓從前格柵進(jìn)入的空氣快速穿過車頭，不僅能快速帶走熱量，還能形成一定下壓力。

隱藏式門把手可以降低風(fēng)阻，在現(xiàn)今的超跑當(dāng)中也算是主流設(shè)計(jì)。車門前端還配備了“MC20”的專屬銘牌，進(jìn)一步表明新車身份。B柱旁有大尺寸的進(jìn)氣開口，為全新研發(fā)的“海神”發(fā)動機(jī)帶來大量的新鮮空氣，并為兩顆渦輪的中冷器散熱。

車內(nèi)采用了大量的碳纖維和Alcantara的材質(zhì)裝飾覆蓋，提升新車內(nèi)部的戰(zhàn)斗感。10.25英寸全液晶儀表盤的實(shí)際效果其實(shí)可以，三輻式平底方向盤采用碳纖維、皮革和翻毛皮混搭，點(diǎn)火按鍵和彈射起步按鍵都集成在方向盤上，碳纖維換擋撥片依然是被安放在轉(zhuǎn)向柱上，尺寸非常大，便于操作。搭配固定在中控中央的10.25英寸多媒體觸控屏幕，內(nèi)部集成了移動互聯(lián)功能，再加上按鈕式電子換擋和旋鈕式的駕駛模式選擇，都讓新車看起來在極簡的風(fēng)格中體現(xiàn)出極富動感的設(shè)計(jì)理念。

值得一提的是，新車的音響由“Sonus?Faber”所提供的，這家頂級音響僅提供給瑪莎拉蒂M(fèi)C20與帕加尼Huayra。兩張座椅的包裹程度對于普通超跑來說，也算是合情合理，只是整體配色確實(shí)暗淡了一些，和邁凱倫有一拼，但整個(gè)內(nèi)飾的用料材質(zhì)和裝配工藝都屬上乘。進(jìn)口車市