23款加版卡宴強(qiáng)大通過性能 現(xiàn)車解讀

卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺(tái)打造，與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺(tái)。將上一代的雙叉臂式獨(dú)立前懸架改為了多連桿式獨(dú)立前懸架，并大量使用鋁制材料進(jìn)行減重。結(jié)構(gòu)更緊湊，反應(yīng)也更為的迅速。除了底盤輕量化之外，車身也大量使用了鋁制材料。

卡宴的前臉進(jìn)氣格柵擁有導(dǎo)流翼片，可更好的引導(dǎo)空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)并使得整車顯得攻擊性十足。車上高調(diào)炫耀的肌肉被流暢和富于變化的線條覆蓋。充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。

卡宴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，既有對(duì)經(jīng)典的傳承，也有科技的創(chuàng)新。經(jīng)典的中控臺(tái)計(jì)時(shí)器，還有保時(shí)捷傳統(tǒng)的五聯(lián)表，不過其中也融入了新科技，一個(gè)機(jī)械式儀表，加上四個(gè)液晶儀表，讓儀表盤的功能更加豐富。這一代的卡宴，應(yīng)該說是開起來最舒服的保時(shí)捷了，方向盤加入了電子助力，對(duì)女士比較友好。

保時(shí)捷卡宴車內(nèi)則幾乎將新一代Panamera的內(nèi)飾照搬過去，大量的實(shí)體按鍵已經(jīng)取消，變?yōu)橛|控面板，中控液晶屏尺寸有所增大，中控上方的小時(shí)鐘繼續(xù)保留，應(yīng)該還是要選裝。

進(jìn)口車市?