霸道2800柴油版本為何動(dòng)力如此強(qiáng)勁油耗還低

作為全世界最大的汽車廠商，豐田可謂是打遍了天下無(wú)敵手，不是有句話是這樣講的么：世界那么大，總有一輛豐田車適合你。話雖說(shuō)的有些夸張，但是確實(shí)是這個(gè)道理！“爆款”一詞用在豐田身上真的毫無(wú)違和感。

柴油霸道2800鏤空的鍍鉻前格柵威武無(wú)比，仿佛就是宣誓著自己的越野高手身份，后保險(xiǎn)杠比現(xiàn)款更低，新設(shè)計(jì)的備胎罩則比現(xiàn)款更生動(dòng)。也配置了制動(dòng)輔助功能，增強(qiáng)了豐田霸道系列的安全性能。加速、起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)的非常不錯(cuò)。在高速時(shí)超車、加速表現(xiàn)也非常出色。

豐田霸道2800方向盤(pán)上安置了諸多的操控鍵，使得行駛過(guò)程更為便捷。立體化的中控設(shè)計(jì)更硬朗，整個(gè)布局合理緊湊，按鈕設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)實(shí)用。霸道充滿了爆發(fā)力，同樣是四輻方向盤(pán)，不僅在功能上加裝了藍(lán)牙耳機(jī)、音響調(diào)節(jié)等多功能鍵，在樣式上和顏色上也有所突破。

2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油顆粒過(guò)濾器的技術(shù)，所以在測(cè)試過(guò)程中并沒(méi)有出現(xiàn)黑煙的情況。由于排量的原因，2.8L柴油動(dòng)力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過(guò)在車外，柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時(shí)間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動(dòng)的時(shí)候噪音也要比汽油車大上一個(gè)量級(jí)。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，柴油版普拉多的經(jīng)濟(jì)性是值得肯定的。進(jìn)口車市