天津純進口日產(chǎn)GTR最新行情 配置性能解析

GT-R是很多年輕人的夢想，也承載著我太多的記憶，然而這一次并不是六一兒童節(jié)的美妙幻想，有時候游戲和現(xiàn)實并不遙遠，說不定哪天你就可以坐進GT-R的駕駛艙，并且飛奔在紐博格林北環(huán)或者比利時的斯帕賽道上。

外觀方面，新車采用了頗為激進的設計語言進行打造，前臉部分，尺寸寬大的前格柵內(nèi)部將會采用分層式設計，下方配備尺寸寬大的通風口，擁有相當強的視覺沖擊力。

同樣擁有無窮潛力的，還有VR38發(fā)動機，3.8TV6，雙渦輪增壓，原廠狀態(tài)下的馬力有565匹。而在改裝過后，800匹，1000匹只能算是入門，在國外，甚至有人創(chuàng)造過馬力3000匹，零百加速只要1.6秒的紀錄。

全新的內(nèi)飾好不好看暫且放在一邊，至少在用料和裝配工藝上達到了這個價位該有的水準。在中控地臺和儀表板上保留了大面積的碳纖維飾板，否則真的會讓人誤以為自己坐進了一臺全新的豪華車座艙里。

十五年的時間，這一代的GTR已經(jīng)走到了生命的末尾，至于下一代能不能有，即便有，會不會是燃油車，目前仍未可知，所以如果你也是JDM的愛好者，也有一個戰(zhàn)神夢的話，那一定要抓緊時間。進口車市