江蘇新款阿斯頓馬丁DBX圖集 現(xiàn)車多少錢

作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型，DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品中最為全面的。

進(jìn)口車市

雙邊共兩出的排氣設(shè)計，而且還具備主動排氣功能，在GT模式下排氣的聲音十分安逸，但在SPORT和SPORT+模式下則會爆發(fā)出極其富有激情的排氣聲音。

阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經(jīng)歷了7次破產(chǎn)，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計劃正式啟動，也就是中興計劃，內(nèi)容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作。

車內(nèi)豪華感還是夠的，大面積的真皮，用料一點不含糊。它不缺高科技的中控大屏，不過我更欣賞的，是它保留了豐富的物理按鍵，而不是盲目追求全觸屏，但使用更加便利。

阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S，賬面數(shù)據(jù)非常出色，在超一線豪華SUV領(lǐng)域中也名列前茅。