問大家一個問題:開一臺快300萬的車,怎么才能顯得低調(diào)?如果你覺得不可能的話,那這臺攬勝創(chuàng)世加長,絕對能給你一個新啟發(fā)。
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咱們開門見山,直接說,這臺攬勝最大的特點,就是它的發(fā)動機,是寶馬750LI同款的,4.4T八缸的一個發(fā)動機,最大馬力,比3.0的攬勝,多了是130匹,達(dá)到了530匹的水平,在平行進口的攬勝里,基本算是頂中頂了。
但是吧,這一代的攬勝,跟之前有點不一樣在哪呢?它不會把馬力啊,版本啊,都明明白白標(biāo)在車尾,所以在不懂車的眼里,它就是一臺普通的長軸攬勝,你就說低調(diào)不低調(diào)吧。
抬頭顯示,360環(huán)影,流媒體后視鏡,半苯胺的真皮座椅,前后排都帶有通風(fēng)加熱。至于很多人關(guān)心的第三排,三米二的軸距,這個空間,確實比陸巡好很多。但是跟GLS比,還是略有差距,一米八五以內(nèi),都能保證坐的舒適,但是再高點,就有點頂頭了進口車市?
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