進(jìn)口19款G500操控升級(jí) 耀眼越野深入民心

奔馳G500是個(gè)傳奇的車(chē)型，一直堅(jiān)守著硬派越野車(chē)的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對(duì)節(jié)能減排的潮流，奔馳G500也要與時(shí)俱進(jìn)，本來(lái)就像是一個(gè)大人的玩具，而這輛G500則可以說(shuō)是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

19款奔馳G500在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級(jí)，車(chē)身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。仔細(xì)觀察車(chē)身鈑金，能夠清晰看到生產(chǎn)工藝上的進(jìn)步，鈑金件間的縫隙更小更均勻，原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。

G500安裝有制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS），能夠判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作，在緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)增大剎車(chē)力度，對(duì)于老人和女性駕駛者有很大幫助。據(jù)統(tǒng)計(jì)，擁有制動(dòng)輔助系統(tǒng)的車(chē)輛比未裝有該系統(tǒng)的車(chē)輛對(duì)于老人和女性駕駛者來(lái)說(shuō)可少約45%的剎車(chē)距離。

奔馳G級(jí)一直是最頂級(jí)的越野車(chē)，無(wú)論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車(chē)依然保持著硬派越野車(chē)風(fēng)格，配備非承載式車(chē)身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實(shí)力毋庸置疑。

內(nèi)飾方面的變化可是相當(dāng)?shù)拇罅?，與之前的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是完全不一樣，真的是發(fā)生了翻天覆地的改變，做到車(chē)內(nèi)映入眼簾的就是兩塊巨大的屏幕，如果不確定的話還以為做到了S級(jí)或者E級(jí)車(chē)?yán)锩媪?，增加了很多科技感，但是?duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)很多人或許更喜歡機(jī)械式的儀表盤(pán)吧，完全的一改往日的粗獷，變得精致起來(lái)，而且首次采取了三幅式的方向盤(pán)，讓人開(kāi)始覺(jué)得有些不習(xí)慣，整個(gè)內(nèi)飾唯一與以前相同的只有人們熟悉的三把鎖與副駕駛的把手了。

而且車(chē)內(nèi)還有很多人性化的設(shè)計(jì)，讓人操作起來(lái)非常的方便，而且車(chē)內(nèi)的空間變得更為寬敞了，尤其是后排的空間表現(xiàn)更是比以前更為優(yōu)秀，可以說(shuō)這一次的奔馳G級(jí)把越野和舒適度都做到了統(tǒng)一。進(jìn)口車(chē)市