上海阿斯頓馬丁DB11價格走勢 高端配置

阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級跑車，是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品，被視為DB9的換代車型。DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設(shè)計，動感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運動指數(shù)提升很多，尾燈采用了LED光源，整體設(shè)計充滿濃濃的未來氣息。

前臉依舊是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁梯形進氣格柵，只是線條輪廓略有改動。變化最大的當屬前大燈，遠近光LED燈組采用了花瓣形十字造型設(shè)計，看上去十分獨特別致。黃金分割比例的車身設(shè)計，讓車身側(cè)面看起來更加優(yōu)雅。前輪上方有一個腮狀的通風(fēng)口，在高速行駛時可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。

簡潔飽滿的尾部設(shè)計配上細細的尾燈，就好像一個穿著西服打著領(lǐng)帶的肌肉男，端莊的外表下是動力十足的身姿。與前輪側(cè)腮設(shè)計一樣，尾部的可自動升降擾流板同樣有增加車身穩(wěn)定性的功能。

第一次坐進DB11的駕駛席，我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵，進入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)計了閥門，需要在S或S+模式下才會有直通的咆哮效果，不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級對手來講，DB11的音調(diào)不算高亢，低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。

傳統(tǒng)阿斯頓馬丁中控臺設(shè)計得以保留，并配備8英寸TFT中央顯示屏用以顯示娛樂信息，不過這套系統(tǒng)就是加強版的奔馳COMAND系統(tǒng)。座椅舒適度非常好，長途駕駛也并不會累；座椅調(diào)整按鍵位置依舊與阿斯頓馬丁其他車型相同。