19款中規(guī)阿斯頓馬丁DB11新車降價 上海展廳現(xiàn)車

阿斯頓馬丁DB11早前就已經(jīng)借助了戴姆勒的電子架構(gòu)，電子架構(gòu)對于阿斯頓馬丁這類小公司來說重要程度甚至要高于引擎，主要因信息娛樂系統(tǒng)這類部件的開發(fā)成本巨大。但Palmer曾表示，借助V8，阿斯頓可將重心放在5.2升V12引擎上，目前這款引擎已經(jīng)在德國Cologne的福特工廠生產(chǎn)。

阿斯頓·馬丁DB11是阿斯頓·馬丁DB9的后繼車型，也是他們新的旗艦。車身強壯而富有肌肉感，寬闊的后翼子板傳統(tǒng)而經(jīng)典，一副強健而運動的體魄。車尾的尾燈組也體現(xiàn)出品牌特征，但更加的新穎。后保險杠厚重，整合了雙邊雙出的排氣管。

DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設(shè)計，動感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運動指數(shù)提升很多，尾燈采用了LED光源，整體設(shè)計充滿濃濃的未來氣息。

內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁DB11的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了家族傳統(tǒng)，幾乎采用全真皮包裹。由阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)的多媒體系統(tǒng)的控制旋鈕，與奔馳COMAND操作旋鈕幾乎一致。

阿斯頓馬丁DB11內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達到了絕對奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔，使座椅富有層次感。