18款中東版FJ酷路澤配置含什么 經(jīng)典越野低售價(jià)

FJ酷路澤外觀采用復(fù)古風(fēng)格，十分個(gè)性，憑借出眾的越野能力受到部分消費(fèi)者的喜愛(ài)，但由于受眾面太小，價(jià)格過(guò)高以及較低的實(shí)用性，一直以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不好。但FJ酷路澤始終是一個(gè)專業(yè)的越野好手。

18款酷路澤FJ?GXR??

配置：?兩氣囊、雙油箱、空氣壓縮泵、蠕行模式、差速鎖、白色撞頂、織物座椅、真皮方向盤、手動(dòng)空調(diào)、車身同色中控面板、7英寸導(dǎo)航、指南針?biāo)絻x、數(shù)碼時(shí)鐘、倒影、后雷達(dá)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、防側(cè)滑、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、越野旗幟、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、后風(fēng)擋雨刷、腳踏、腳墊、17寸鋁合金輪轂。

和牧馬人相比，F(xiàn)J酷路澤更像一個(gè)越野的時(shí)尚達(dá)人。經(jīng)典圓形的車燈配合長(zhǎng)條的轉(zhuǎn)向燈，視覺(jué)效果更經(jīng)驗(yàn)，而且完全繼承了經(jīng)典的FJ40的樣子。高大的身段，樣子很粗獷，看起來(lái)絲毫不輸給任何專業(yè)的越野好手。

FJ酷路澤前懸采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性；后懸采用了整體橋加四連桿形式的非獨(dú)立懸架，保證在任何時(shí)候后輪都能緊貼地面，以對(duì)付崎嶇不平的山石路。

豐田FJ酷路澤內(nèi)飾上完全采用越野風(fēng)格，三輻式多功能傾斜折疊方向盤握感厚重，按鍵的設(shè)計(jì)也偏向古典化，方向盤的左邊還添加了后橋差速鎖開(kāi)關(guān)控制功能鍵，非常方便實(shí)用。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔干練，方正平直的造型與現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)大不一樣。

該車搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200?Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。新車前軸是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，行程接近20cm；后軸則為非獨(dú)立懸掛。配備五前速自動(dòng)變速箱。進(jìn)口車市