歐規(guī)越野車奔馳G500賞析 重慶進口展廳性價比高

奔馳所有G級的生產(chǎn)工廠都在奧地利格拉茨，但其所有發(fā)動機、變速器等都是來自德國斯圖加特——奔馳的總部所在地。另外，奔馳G500安裝有制動輔助系統(tǒng)（BAS），能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急制動時自動增大剎車力度，對于老人和女性駕駛者有很大幫助。據(jù)統(tǒng)計，擁有制動輔助系統(tǒng)的車輛比未裝有該系統(tǒng)的車輛對于老人和女性駕駛者來說可少約45%的剎車距離。

奔馳G500輪距進行了加寬，四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度，奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。

奔馳G500簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。奔馳G500同時結合“行路舒適性“與“越野功能“，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。這樣一款車型自然是不少人心中的理想車型。奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一。奔馳G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰(zhàn)時期它已為德軍服務。

一直以來，奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現(xiàn)在我們眼前，而新一代G級將會繼續(xù)采用方形設計，新車的車身寬度相比現(xiàn)款車型也將有所增加，并且在材料放方面加入了大量輕量化材料，加上采用全新模塊化的制造平臺，使得新車的整備質量得以降低，另外，新車的燃油效率也會有所提升。

奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時俱進，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機，換發(fā)動機之后動力參數(shù)有所提升，同時預計該車在燃油經(jīng)濟性上也將更加出色。