2019款日產(chǎn)途樂(lè)配置齊全 現(xiàn)車給力低價(jià)促銷

在越野的里程碑上，日產(chǎn)途樂(lè)無(wú)疑是一個(gè)傳奇的名字，但在國(guó)內(nèi)這款越野圈內(nèi)赫赫有名的“沙漠之王”卻是秉承著一貫的低調(diào)作風(fēng)而鮮為人知。不過(guò)，榮耀是歷經(jīng)歲月的考驗(yàn)成就的經(jīng)典，傳奇不需要過(guò)多華麗的語(yǔ)言去修飾。全新日產(chǎn)途樂(lè)盡享非凡駕乘體驗(yàn)。

途樂(lè)作為一款硬派全尺寸SUV，采用了非承載是車身結(jié)構(gòu)，前后懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨(dú)立懸架，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和重組的后備功率幾乎可以帶途樂(lè)去探索任何的艱難險(xiǎn)阻。

日產(chǎn)途樂(lè)從出生以來(lái)就是一直最專業(yè)的越野車，做為越野之王，肯定是采用非承載式車身，這也是越野車的DNA，而新一代途樂(lè)在減震上有了新的突破，采用的是液壓動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)是世界第一，新的技術(shù)使得駕乘者感覺(jué)平穩(wěn)，讓你跋山涉水不在話下。

不得不說(shuō)，如果想要淋漓盡致的體驗(yàn)一下純粹的途樂(lè)，那么各種險(xiǎn)灘還是它的首選戰(zhàn)場(chǎng)。強(qiáng)大的越野能力和通過(guò)性絕對(duì)會(huì)給你在普通道路上體會(huì)不到的成就感和快感，限滑差速器加后機(jī)差速鎖的組合，配合著低速四驅(qū)模式，絕對(duì)讓你在這條不尋常路上披荊斬棘。

日產(chǎn)途樂(lè)內(nèi)部整體采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，能和身體接觸到的地方幾乎全是皮質(zhì)材料包裹，你可以說(shuō)它老氣不時(shí)尚，但它確實(shí)足夠豪華，帶來(lái)具有高貴感的內(nèi)飾氛圍。同時(shí)，該車中控臺(tái)及方向盤運(yùn)用了大量的皮質(zhì)包裹，在質(zhì)感的營(yíng)造上也較為出色。

與老款途樂(lè)強(qiáng)調(diào)更多的越野性不同，途樂(lè)在內(nèi)飾和乘坐感受上更加強(qiáng)調(diào)了舒適性，照搬了QX56的設(shè)計(jì)，盡顯奢華，寬大的座椅能夠提供絕佳的舒適性，寬敞的車內(nèi)空間足以讓它輕松容納三排座椅，即使第三排乘坐兩名成年人也是毫無(wú)問(wèn)題的。