上海法拉利458報價多少錢 超級跑車外觀拉風

一部跑車必然是抖騷的絕佳選擇，對于消費它們的年輕階層來講，性能、外觀之間的細微差別也會被放大成為決定購買的必要條件。法拉利458大家都不陌生。當然如果絕對地來看，任何一臺法拉利都與悶騷沒有關(guān)系，但在那些對“騷”很敏感的群體眼中，我的車能不能敞開頂篷成了王道。

采用硬頂敞篷的結(jié)構(gòu)旨在頂篷關(guān)閉時可以更好地將乘員與外部天氣和噪音隔離，提高車內(nèi)舒適性，在外觀上也能夠做到與車身造型更和諧地統(tǒng)一，在閉合狀態(tài)下它完成“變身”的時間只需14秒。

14秒的收放時間對于任何一輛敞篷車來講都足夠短。車身頂部的兩只拱柱則解決了工程師們頭疼的空氣動力學問題。當空氣被吸入這些通風口時流速也有所降低，產(chǎn)生更大的下壓力，因此也增大了車尾的擾流效果。

在真正享受它之前還要完成入席的考驗，畢竟458是家族中的雙座跑車，一切設(shè)定全為貼地飛行。右手扶住方向盤的上沿，半個身子跨入車廂后，臂、腿、腰需要全部吃勁才能保證身體不會尷尬地跌進座椅里，當然下車時如何將身子從包裹性優(yōu)良的座椅中矯健地閃出也是一門學問。

458的中控臺是最容易被忽視的部分，在一個十分集中的區(qū)域內(nèi)只是簡潔的設(shè)置了為數(shù)不多的按鍵，卻涵蓋了音響、行車電腦控制以及空調(diào)的控制。在提車時我花了將近五分鐘將音響關(guān)閉，并將空調(diào)的風速設(shè)定在不影響我聆聽發(fā)動機樂章的那一擋。進口車市