從終極跑車P1到運動跑車540C,邁凱倫旗下車型的整車輪廓設計與前臉造型都保持了高度一致,或許這是邁凱倫突破小眾品牌格局的一個法寶,但不可否認,邁凱倫的造型確實很漂亮。
邁凱倫540C沿襲了家族車型的設計元素。由輕量化鋁合金材質打造的蝴蝶門一直延伸至前輪拱,并且形成一條翼狀通道讓冷空氣完全吹到后擋泥板,作為一款合格的超級跑車,各個細節(jié)都要考慮到空氣動力學,進氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化。?
全LED大燈組的顆粒精致感做的非常高檔,內嵌的造型布局也很有深邃的立體感,大燈周圍與邁凱倫C型標致相呼應的C型空氣進氣口非常協(xié)調。整車多處具備碩大的空氣動力學設計,再加之低趴的身姿與標準的中置后驅身型,即便是200多萬的540C也有一副很兇悍的超級跑車氣質。
畢竟是英國出身,邁凱倫在車廂用料以及設計上的追求,并沒有意大利人和德國人那般考究,所以540C的車廂內大多采用的都是基本的真皮包覆,軟材質填充的手感也非常一般。不過邁凱倫全系車型基本如此,包括570S甚至是625C,在內飾的用料上都沒啥講究。
毫無疑問,540C的內飾也是有家族化風格,例如那個豎列的觸摸屏,不過它也有一定的創(chuàng)新,懸浮式的中控設計顯得更加簡潔,內部的空間也會相應地變得寬敞、自由度也有所提高。整個座艙依然是很賽車的風格,能夠讓駕駛員把更多的精力都放在駕駛上。