寶馬Z4性能動(dòng)力測(cè)評(píng) 北京經(jīng)銷(xiāo)商誠(chéng)惠推薦

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車(chē)型，Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車(chē)比Z3看起來(lái)更加霸氣。

寶馬Z4要比寶馬新3系推出的時(shí)間要早，也許是是一款小眾跑車(chē)，19款寶馬Z4并沒(méi)有像寶馬新3系那樣掀起一陣熱潮。它采用的也是全新的家族式設(shè)計(jì)，前車(chē)臉變動(dòng)不小，遠(yuǎn)看上去很有寶馬M850i的風(fēng)格。低趴的前車(chē)頭以及系列的前大燈，再加上全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，使得19款寶馬Z4看起來(lái)更加兇悍些。

Z4的頂篷裝有特殊的、可折疊機(jī)械裝置，占據(jù)極小的空間，頂篷前部可以伸出，像一個(gè)蓋子罩在軟頂上，與車(chē)身平整地連接在一起。因此，z4既不需要車(chē)身蓋，也不需要篷頂罩。當(dāng)車(chē)頂升起來(lái)時(shí)，行李箱容量更可增加到260升，足夠盛放兩個(gè)高爾夫球袋。軟頂在節(jié)省空間和降低車(chē)重方面的確有很大優(yōu)勢(shì)但是高速時(shí)的噪音問(wèn)題也非常突出。

如果你開(kāi)z4只是做簡(jiǎn)單的直線加速，那么你太不了解z4了。z4真正的擅長(zhǎng)的是在蜿蜒的山間或海濱小路，在這里z4才能徹底地發(fā)揮出來(lái)他那超群的優(yōu)良操控。如果你已經(jīng)適應(yīng)了z4那硬梆梆的懸掛，那么在這蜿蜒的小路上z4將帶給你前所未有的駕駛樂(lè)趣。