平行進(jìn)口19款Q8低價(jià)導(dǎo)購(gòu) 頂級(jí)配置匠心之作

全新的奧迪Q8從一開始就把定位在了頂級(jí)轎跑SUV車型上，從外觀上看，全新Q8的中網(wǎng)面積更大，八邊形暗格加鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，看上去就滿滿的科技感，前車燈組也十分有個(gè)性，細(xì)節(jié)感非常突出，前臉就給足了科技趣味，側(cè)面的曲線肌肉感很強(qiáng)，雙五幅大輪轂造型帥氣，車體結(jié)構(gòu)有點(diǎn)微微的掀背感，流暢的線條和小尾翼、鯊魚鰭看著非常時(shí)尚，尾燈是貫穿式的，排氣管部分由鍍鉻裝飾包圍。

由奧迪新A8起，到奧迪Q8。就像一張臉板得太久，也要換換表情一樣，之前都是在對(duì)套娃政策增加運(yùn)動(dòng)元素的奧迪，這次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八邊形單幅格柵內(nèi)襯六片垂直鉻片，則是整車解放天性最徹底的細(xì)節(jié)。另外扁平但犀利的LED頭燈配合棱角分明的前杠兩側(cè)進(jìn)氣槽孔，在營(yíng)造動(dòng)感外觀的同時(shí)拉低了視覺重心。

奧迪Q8由7種不同駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態(tài)下，如果是自適應(yīng)空氣懸掛版本將底MI顯示器上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡道上，陡坡緩降控制以自動(dòng)制動(dòng)輸入提供支持，最高速度30公里/小時(shí)盤抬至最高，離地間隙可達(dá)254毫米、標(biāo)準(zhǔn)懸掛版離地間隙為220毫米。電子底盤平臺(tái)感知車輛的傾角，并將信息顯示在M。

可以看到，新車中控臺(tái)采用獨(dú)立幾何體設(shè)計(jì)，貫穿設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口很有辨識(shí)度。中控臺(tái)部分的多媒體顯示屏采用了上下雙屏設(shè)計(jì)。上方的10.1英寸顯示屏用于控制信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，下方的8.6英寸顯示器可以管理加熱、通風(fēng)和空調(diào)以及舒適性功能與文本輸入。

新車菱形格紋縫線座椅，一體式設(shè)計(jì)前排座椅，后排獨(dú)立空調(diào)和多媒體控制功能設(shè)計(jì)都讓奧迪Q8的內(nèi)飾提升了一個(gè)檔次。在這款?yuàn)W迪Q8的身上，我們看到了幾乎囊括奧迪所有全新的技術(shù)?，一輛轎跑SUV的豪華，霸氣，極致速度，無一不完美的展現(xiàn)了出來。?

進(jìn)入車廂內(nèi)部，會(huì)感覺奧迪Q8?3.0T科技版和全新A8的設(shè)計(jì)高度雷同。奧迪全新家族化設(shè)計(jì)，科技感十足的虛擬駕駛艙氛圍，同樣的三塊大屏，橫向貫穿的前排空調(diào)出風(fēng)口。中控臺(tái)采用大面積的真皮包覆，且向駕駛員一側(cè)傾斜，形成以駕駛員為中心的駕駛艙。整個(gè)中控采用了全觸屏來對(duì)車輛進(jìn)行操控，沒有一個(gè)實(shí)體按鍵，對(duì)技術(shù)要求極高，非常的高大上。進(jìn)口車市