阿斯頓馬丁DB11早前就已經(jīng)借助了戴姆勒的電子架構(gòu),電子架構(gòu)對(duì)于阿斯頓馬丁這類小公司來(lái)說(shuō)重要程度甚至要高于引擎,主要因信息娛樂(lè)系統(tǒng)這類部件的開(kāi)發(fā)成本巨大。
阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級(jí)跑車,是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品,被視為DB9的換代車型。DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設(shè)計(jì),動(dòng)感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運(yùn)動(dòng)指數(shù)提升很多,尾燈采用了LED光源,整體設(shè)計(jì)充滿濃濃的未來(lái)氣息。
內(nèi)飾方面,阿斯頓·馬丁DB11的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了家族傳統(tǒng),幾乎采用全真皮包裹。由阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)的多媒體系統(tǒng)的控制旋鈕,與奔馳COMAND操作旋鈕幾乎一致。
阿斯頓馬丁DB11橢圓形方向盤設(shè)計(jì)很個(gè)性,手感同樣沒(méi)得挑;在很多細(xì)節(jié)處還能夠看到奔馳車的設(shè)計(jì)元素。與其它配備機(jī)械儀表不同的是:DB11配備了一塊12英寸TFT全彩色液晶屏,可以顯示三種模式。
內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對(duì)奢華程度,并且提供豐富的顏色和配置,滿足個(gè)性化定制需要。中控臺(tái)以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板,并且用真皮來(lái)包裹;座椅上采用了Nexus行縫和星空?qǐng)D案鉆孔,使座椅富有層次感。橢圓形方向盤設(shè)計(jì)很個(gè)性,手感同樣沒(méi)得挑;在很多細(xì)節(jié)處還能夠看到奔馳車的設(shè)計(jì)元素。
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