中規(guī)寶馬3系性價比怎么樣 豪華舒適性現(xiàn)車

寶馬3系運動優(yōu)雅的外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，只要看一眼，就能感受到它傳達(dá)的美感和動感。它們的水平板型?、前裙腳精致設(shè)計的進氣口與前燈結(jié)合，彰顯了強勁的氣勢。而集成電暈環(huán)的雙圓形大燈也可選擇采用LED技術(shù),與極具吸引力的前臉同樣，后部的動感風(fēng)格亦引人注目。

寶馬3系修長的車身變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個車身遠(yuǎn)看酷似5系列。車身比例大體上還是延續(xù)長車頭和短車尾，不過頭燈偏向于新1系的年輕化風(fēng)格甚至更加修長鋒利，沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前后門把手的腰線使整體風(fēng)格更加運動感十足。

寶馬3系的發(fā)動機罩、短前懸、長軸距和后置溫室確保了純粹的動感。?從彎曲的車頂線條到平直站立的后窗的順利過渡賦予車輛與雙門轎跑車類似的外觀和運動而優(yōu)雅的輕盈感覺。

寶馬3系方向盤豐滿的手感會讓人覺得什么紅色縫線、平底設(shè)計都是紙老虎。比較常用的功能快捷鍵設(shè)計在方向盤右側(cè)，便于司機操作。不善于表達(dá)豪華氛圍的寶馬在詮釋動感方面還是手到擒來的。除了傳統(tǒng)的收音機、CD、藍(lán)牙等，甚至還可以收聽播客和有聲讀物。

動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機（B48B20B型），其功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，在輕量化、熱能量管理、燃油效率優(yōu)化，為車型提供動力輸出。此外，新車恪守50：50的車身配重。