法拉利458強(qiáng)勁性能 極速馳騁報(bào)價(jià)讓利

眾所周知，超級(jí)跑車的換代時(shí)間相對(duì)普通轎車要長(zhǎng)一些，一般都會(huì)在10年左右。在這段時(shí)間里面，他們的設(shè)計(jì)師們和工程師位除了為其研發(fā)繼任者以外，還有一個(gè)重要的任務(wù)是在原有車型的基礎(chǔ)上推出性能更高的車型，就像我今天將為大家介紹的法拉利458?Speciale。它是一款以法拉利458?Italia為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后性能得到全面提升的法拉利458車型。

外觀方面，法拉利458基于現(xiàn)款車型進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車身顏色凸顯出該車個(gè)性的一面。值得一提的是，新車還采用了經(jīng)過(guò)升級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。此外，這款車的SSC系統(tǒng)（Side?Slip?angle?Control?system?）可以讓車輛在高速行駛中變得更加容易控制。

這款法拉利搭載的是一臺(tái)4.5L?V8引擎，最大馬力570匹，車身匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩540牛米，最大功率為419kw，車重只有1430kg，加速僅需3.4秒即可完成，加速時(shí)的推背感十足，而且車身還用到了中置后驅(qū)系統(tǒng)，提升車輛的穩(wěn)定性。

Alcantara及碳纖維的大量使用及鮮艷的色彩搭配讓駕駛艙洋溢著鮮明的賽車風(fēng)格。車內(nèi)的所有碳纖維部件都是標(biāo)配的部件，不僅增強(qiáng)了車內(nèi)的駕駛氛圍，而且還起到了輕量化的作用，可謂極具匠心。

賽車座椅的包裹性當(dāng)然毋庸置疑。而且為了減輕質(zhì)量，該車的椅背也采用了碳纖維材質(zhì)。座椅面料的色彩搭配也是多種多樣的，另外，該車的安全帶顏色也是有很多種顏色可以選擇的，以便和車內(nèi)顏色更好的搭配。進(jìn)口車市