古斯特屬于勞斯萊斯的入門級(jí)車型,對(duì)銷量貢獻(xiàn)很大,是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車。古斯特依舊講究豐厚底蘊(yùn)和傳承經(jīng)典,相信勞斯萊斯的任何一位設(shè)計(jì)師,都不會(huì)隨意而大刀闊斧的進(jìn)行修改,以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。
全新一代勞斯萊斯古斯特,源自游艇一般的車身比例,長(zhǎng)軸距、短前懸和長(zhǎng)后懸等等,再加上高聳、筆直的腰線,看上去給人一種無(wú)比尊貴的視覺(jué)享受。包括非常經(jīng)典的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì),采用一對(duì)向后開(kāi)的后門,無(wú)處不彰顯它獨(dú)特氣質(zhì)。
相比其“大哥”幻影,古斯特在細(xì)節(jié)處顯得更為年輕和動(dòng)感,加長(zhǎng)軸距后更修長(zhǎng)的身材不但擁有更大空間,也同樣不失“大將之風(fēng)”。車身設(shè)計(jì)一部分借鑒了“游艇線條”的造型,車尾造型更能體現(xiàn)出他的優(yōu)雅氣質(zhì),超大的后備箱空間,可以同時(shí)放下四個(gè)登機(jī)箱。
勞斯萊斯古斯特的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的,據(jù)悉,新車帶動(dòng)2.5噸重的龐大車身從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里的時(shí)速只需要5.9秒。整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在慕尼黑由技術(shù)專家手工制造,在非常低的轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大的動(dòng)力,而且相當(dāng)安靜平穩(wěn),堪稱業(yè)內(nèi)經(jīng)典。
勞斯萊斯古斯特采用一對(duì)向后開(kāi)的后門,內(nèi)部可以舒適的容納五名成年乘客。該車的內(nèi)裝非常簡(jiǎn)潔,控制鍵的數(shù)量大幅減少,重要的功能鍵表面都采用鍍鉻裝飾以起到提升作用。車廂內(nèi)主要以真皮和實(shí)木裝飾并配以背景照明提升氣氛。
能成為它的主人,標(biāo)配一定少不了一位司機(jī),那么后排才是最正確的位置,坐墊較長(zhǎng),對(duì)腿部的支撐非常到位,長(zhǎng)途行駛也不會(huì)覺(jué)得累,后排頭枕上面也印有雙R手工刺繡標(biāo)識(shí),細(xì)節(jié)做工非常好。后排座椅獨(dú)立調(diào)節(jié)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)是必備條件,針對(duì)不同身高的乘客,也可以找到舒適的坐姿。進(jìn)口車市
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